納車後のメンテを再開しました。 このままではすぐにトラブルが起きるレベルのバイクとわかって購入しました。 納車時にバイクを乗り出す際に、バイク屋の社長さんも、今後何が起こるかわからないから注意してくれとアドバイスしてくれました。 TSRのアキレ…

スズキの水冷2ストロークエンジンの排気バルブは時限爆弾で6000km程度の走行で清掃しないと固着し、自爆するとの記事が多くある。ヤマハ、ホンダの空冷2ストロークは自爆は起きないとのこと。 鈴菌被害者からすると、スズキに失礼ではないかといわれるかもし…

納車の帰路、排気バルブのカバーをはがして点検。動いていない。心配される。 ①動いていない(エンジン始動時の初期化がない) ②センターボルトが緩んでいる(これでも排気バルブにつながっている) やはりバルブの固着が疑われる。しかもタイミングがずれている…

絶滅機種TS125Rを取りに行ってきました。 サビサビのフレームとスィングアームが痛々しい1台です。 (もっと程度の良いものを選ぶべきかとも思いますが、タイミングもあります。) 良い点もあります。タイヤは山がばっちりでした。距離も少ないので機関は良好…

ある日のことだった。 登山の帰りに、まだ午後の明るい時間であったので、バイク屋さんにぶらり入った。 オフ車に目が行った。 走行距離は10000km未満。 2ストローク。 125cc。 リヤのスィングアームにも錆が少しみられる。 スズキだ。カワサキ、ヤマハの2ス…

ジェベルのオンロード用のホイールはブレーキのローターがすでに下限以下。 下限値3.0mm 実測最小値2.55mm ハイ、これで乗っていました。何も起きませんでした。 もともとそんなに効かないのです。カックンとは聞かないのです。 そして、オフ車のフロントは…

先週、オフ車のヘッドライトをLEDに交換した。楽しみにしていた交換結果である。 山に、のこのこと昼間暖かくなってから、入っていった。帰りは暗くなった。 オフ車で、街灯のない下道をとことこ走るには、LEDは十分明るい。 いやハロゲン以上だ。さすがLED…

小型のバイクはバッテリーが小さい。 信号待ちでアイドリングの回転数が落ちる。タコメーターは無いが音で簡単にわかる。 しかし、エンジンが止まらなければ問題ではない。 しかし、エンジンの着火という点で考えると、あまりよろしくないような気がする。 …

車検の季節が来ました。 オイルとフィルター、イリジウムプラグ4本、ブレーキオイル前後を2週末でこなしました。乗ってる時間より磨いている時間のほうが長いかしらと思いつつ。

春が来て、昼間は暖かい日がある。 そろそろ良いかと、オイル交換。 アンダーガードをまず外す。 17mmソケットとメガネ。 取れました。 ドレンボルト。17mmメガネ。 2000km乗っただけであるが、真っ黒。 ドレンは、パッキン付だが、14mmφのアルミパッキンを…